波士顿出口物流的供应链环节
我司成立于2004年,经过十八年的发展现已成为知名度高,专业性强的国际出口物流企业,公司位于广东省深圳市深圳北站CBD 光浩国际中心11楼。由国家交通部批准的无船承运人资格(NVOCC:MOC-NV07640),同时是中国国际货运代理协会会员(CIFA NO:2234)。
我司是众多船东华南区以及东南亚国家的一级订舱代理服务商,我们坚持诚信的原则,始终把波士顿客户的需求放在首位,不断优化波士顿服务流程,为波士顿国外客户提供优质的服务。我们拥有专业性强,素质高,效率快的团队,采用先进创新的操作理念。同时为合作客户优化整套供应链环节,控制物流成本,提高物流效率。
我司合作船东:MSK,MCC,CHINA LINES,EMC, ONE LINE,PIL,WHL,CMA,MSC, KMTC,SITC,HPL,OOCL,ZIM,YML,HMM,RCL,TSL,COSCO,IAL,CUL,SML,ASL,等。并与多家船东建立了信用合作体系。服务网络覆盖整个大中华地区及东南亚国家:马来西亚、泰国、越南、新加坡、印度尼西亚、菲律宾、文莱、缅甸、柬埔寨、波士顿等。除了从中国出口海运具有传统优势外,我们从东南亚到欧美国家的运费也极具优势。
海运散运
海运发展赋能集团航运主业航运金融平台 金融助力实业海运散运经营 船舶租赁业务船舶租赁业务的又一次新突破 配套船舶.
不断充实并丰富船队规模和结构集装箱船舶 散货船舶多用途纸浆船 LNG等多类型船舶以航运金融为依托发挥航运物流产业优势 积极为航运主业赋能
优化盈利能力提升公司价值创造能力.
围绕航运主业
积极推进各板块业务在广度与深度上的突破
不断提升核心竞争力
实现净利润的稳步增长
航运租赁业务践行内外兼修
积极拓展业务覆盖面,提升整体投资回报
在加强风险管控的基础上努力拓展融资渠道
有效降低融资成本
集装箱制造业务
不断提升科研创新能力
积极推行行业自律
致力于拓展供应链金融服务业务领域
推进产融结合战略的进一步深化
聚焦主业拓展业务领域
以融助产
实现进一步优化资产结构
- 聚焦主业可持续发展
- 实现船舶租赁业务细分领域新突破
- 有效提升上市公司价值创造能力
持续打造具备中远海运特色和全球竞争力的综合物流产业金融服务平台
- 产业链上下游推动船舶电动化与储能集装箱业务的发展
- 发展历史
- 对与中远海运集团各板块合作的协同点做了展望
体系内物流控货优势
- 通过供应链金融业务去主体化
- 帮助中小微企业解决融资难问题
- 服务地方实体经济发展
- 增强供应链金融业务的安全性
- 重点强调产融创新结合
- 通过供应链金融为航运产业链的物流业务引流
产融结合
提升企业价值
推动了集装箱产品向更加多元化智能化的方向发展
也为公司集装箱制造业务发展拓宽领域
多项业务营收稳步增长 | 集装箱制造业务 | 集装箱单价 |
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维护造箱板块良好发展格局 | 不断优化战略投资和财务投资组合布局 | 项目回报率良好 |
产融结合,联动协同 | 延伸产业链金融服务领域 | 强化航运产业链协同 |
稳步推进外部业务拓展 | 积极开发大交通类租赁业务市场 | 适时布局开拓冷箱租赁市场 |
改善公司投资回报 | 其他产业融资租赁业务运用科技力量 | 大力拓展服务领域 |
发挥产融结合优势 | 探索智慧集装箱研发 | 投资及服务业务持续加强航运、物流及港口业务积累 |
积极挖掘产业链投资机会 |
助推产业升级
海运发展船舶租赁业务 | 强化内部协同 | 为航运产业链上下游提供优质租赁服务 |
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自动监测装载货物的容量 | 记录每一次的装卸重量 | 自动计算成本、利润 |
自动选择最优路线 | 彻底改变了物流行业的传统运营模式 | 实现向全自动化 |
全智能化的转变 | 确保可持续发展管理体系有效运行 | 集装箱模块化及可移动式的优点 |
开展各项研发工作 | 攻克多项技术生产难关 | 首台负压隔离病房集装箱的研制 |
挑战复杂市场环境 | 挖掘机遇稳步发展 | 加强产业链协同 |
创新业务模式 |
集团航运
降低融资成本
进一步增强了租客对中远海运企业文化的认知度和认同感
海运的细节底蕴& 海运联手
实现产融协同的重要举措
彰显了中远海运发展与天津中远海运共同开展“产融结合、以融促产”的创新实践